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インプレッサXVとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
22万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
678 中古車掲載台数 287
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/Bカメラ/ETC/エンスタ

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革・ルーフレール・鑑定済認定車

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    74.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Sアイサイト 

    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    676.4万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ガラススライディングルーフ

    本体価格
    548万円

関東
160
102.8万円
関西
62
141.1万円
東海
73
115.9万円
北海道
100
100.1万円
九州
71
107.3万円
東北
94
98.7万円
北陸・甲信越
88
109万円
中国
21
120.8万円
四国
9
102.7万円
地域別台数
関東
132
422.7万円
関西
39
466.7万円
東海
54
374.4万円
北海道
8
336.3万円
九州
20
300.9万円
東北
8
444.7万円
北陸・甲信越
15
391.2万円
中国
8
399.8万円
四国
3
558.3万円

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インプレッサXVとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
219.5万円332.6万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1995 排気量(cc) 1949~2996
150 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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