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インプレッサXVとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
27.8万円~203.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 70万円~668万円
GLAクラスの相場表を見る
475台 中古車掲載台数 445台
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    76.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・HID・ETC・前席パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・パドルシフト・アイサイト・アクセル踏み間違い防止・レーンキープアシスト

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 禁煙車/ワンオーナー/純正SDナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ワンセグTV/ETC/スペアキー/アイサイト/MTモード付AT/純正アルミホイール/純正フロアマット/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/横滑り防止装置

    本体価格
    203.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 純正アルミ17インチ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルコン 前席パワーシート ETC CD/DVD/フルセグ HIDランプ フロント/リアフォグ オートライト デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減 クルーズコントロール 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正HDDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 6ヶ月距離無制限保証 地デジナビ パドルシフト スマートキー クルーズコントロール スタッドレスセット付

    本体価格
    54.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD D型 純正ナビ サンルーフ HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール レーダークルーズ スマートキー ETC バックカメラ オートライト 禁煙車 アイサイト 4WD

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 革色クラシックレッド パワーシート

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ ブラインドスポットアシスト アクティブディスタンスアシストディストロニック レーンキーピングアシスト アダプティブハイビームアシスト フロントシートヒーター Bluetooth

    本体価格
    160.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純正HDDナビ フルセグテレビ リアカメラ パドルシフト オートクルーズ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート ヒートシーター ドラレコ前後 LEDオートライト ルーフレール ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ドラレコ Bカメ

    本体価格
    110.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー オートクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 マウンテングレー AMGラインPKG スライディングルーフ アンビエントライト ルーフレール 弊社社有車 20インチAW MMCR 新車保証継承

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202602 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth アンビエントライト レーダーセーフティPKG ACC ブラインドスポット レーンキープ ハーフレザー シートヒーター 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGラインパッケージ/20インチAMGアルミホイール/アンビエントライト/アダプティブダンピングシステム付きサスペンション/アンビエントライト/360°カメラシステム/ルーフレール/ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC/レ-ダ-SP 黒本革 ナビTV 2年保証 シ-トヒ-タ- BT音楽 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW ダイナミックS R5面プライバシ-G アンビエントライト パドルシフト 自動Rゲ-ト キセノン トランクスル- キレスキ-

    本体価格
    153万円

関東
102台
82.1万円
関西
52台
94.4万円
東海
38台
85.3万円
北海道
76台
83.3万円
九州
37台
95万円
東北
103台
88万円
北陸・甲信越
52台
83.6万円
中国
12台
75.1万円
四国
3台
87万円
地域別台数
関東
182台
350.1万円
関西
72台
348万円
東海
71台
349.2万円
北海道
31台
245.1万円
九州
27台
324.3万円
東北
17台
320.5万円
北陸・甲信越
30台
334.8万円
中国
11台
368.5万円
四国
4台
320.2万円

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インプレッサXVとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
219.5万円~332.6万円 新車時価格 495万円~806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1995 排気量(cc) 1331~1949
150 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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