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インプレッサXVとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  レグナム
VS
30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
573 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD デュアルエアコン・ルーフレール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検R9/4 クルーズコントロール パドルシフト ナビ付 ETC スマートキー キーレス アルミホイール ヴェネチアンレッド・パール 全道 対応

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期モデル 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト フォグ パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC 純正17AW

    本体価格
    156.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ アイサイト 禁煙車 レザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    91.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/走行55771km/兵庫県仕入れ/後期型/純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/電動シート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/衝突被害軽減/全車速追従機能付/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD パナソニックナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ パワーシート スマートキー ETC ルーフレール オートHIDライト 試乗OK

    本体価格
    67.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
128
97.2万円
関西
41
109.9万円
東海
49
97.3万円
北海道
105
92.5万円
九州
54
100.3万円
東北
78
94.4万円
北陸・甲信越
84
97.1万円
中国
23
103.4万円
四国
11
97.1万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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インプレッサXVとレグナムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  レグナム
219.5万円332.6万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1995 排気量(cc) 1834~2498
150 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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