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インプレッサXVとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとグランカブリオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マセラティ  グランカブリオ
VS
24万円183万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
671 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    71.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    114.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    75.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイ

    本体価格
    69.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト アイドリングストップ

    本体価格
    122.7万円

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    1498万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    669万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

関東
163
105.4万円
関西
65
118.2万円
東海
84
114.7万円
北海道
101
103.8万円
九州
59
109.1万円
東北
98
101.3万円
北陸・甲信越
78
104.3万円
中国
17
102.8万円
四国
6
126.9万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

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インプレッサXVとグランカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マセラティ  グランカブリオ
219.5万円332.6万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1995 排気量(cc) 4691
150 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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