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インプレッサXVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スズキ  ジムニーワイド
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
513 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 純正SDナビ サンルーフ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 デュアルエアコン パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD [ディーラーOP]パナソニックナビ/ETC2.0/リヤビューカメラ/ドラレコ/コーナーセンサー(6センサー)/ルーフスポイラー[メーカーOP]アイサイトVer.3/後側方警戒支援システム/自動防眩ミラー/ハイビームアシスト

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 外ワイドディスプレイオーディオ Bluetooth対応 アラウンドビュー バックカメラ フォグ キーレス 保証書 取説 電格ミラー 純正17AW クルコン パドルシフト 4WD

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/純正SD7型ナビ/パドルシフト/フルセグTV/ETC/レーダークルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フォグライト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ ヒッチメンバー ETC  ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    55.6万円

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    応談

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    本体価格
    43万円

関東
111
98.6万円
関西
40
109万円
東海
41
102.9万円
北海道
93
90.2万円
九州
47
95.9万円
東北
73
95.9万円
北陸・甲信越
77
95.2万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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インプレッサXVとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  ジムニーワイド
219.5万円332.6万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1995 排気量(cc) 1298~1328
150 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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