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インプレッサXVとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  カローラアクシオ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
429 中古車掲載台数 268
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ トラクションコントロール ETC ルーズコントロール DVD&CD Bluetooth バックカメラパドルシフトオートライト バックフォグ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 2.0i-L 4WD・バックカメラ・ETC・ナビ

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 純正ホイール 電動シート キーレス スマートキー 4WD タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Panasonicナビ バックカメラ ETC 4WD アイサイト

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 社外オーディオ USB バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミホイール付き夏冬タイヤ 前席電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth接続 HIDライト パワーシート パドルシフト アダクティブクルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 前側ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー スペアキー プッシュスタート ETC Bluetooth機能付きTVナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 横滑り防止機能 オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.7万円

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    113.9万円

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    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X トヨタセーフティセンス+ETC+キーレスエントリー

    本体価格
    96万円

関東
95
91.3万円
関西
36
118.5万円
東海
31
99.9万円
北海道
89
91.7万円
九州
31
99万円
東北
64
96万円
北陸・甲信越
56
97.9万円
中国
18
100.6万円
四国
9
101.5万円
地域別台数
関東
99
97.5万円
関西
34
98万円
東海
24
105.8万円
北海道
12
96万円
九州
43
106.3万円
東北
25
83万円
北陸・甲信越
19
99.3万円
中国
6
93万円
四国
6
112.5万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  カローラアクシオ
219.5万円332.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1995 排気量(cc) 1329~1496
150 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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