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インプレッサXVとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
22万円169.9万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
606 中古車掲載台数 116
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビTV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 専用レザーインテリア 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックモニター・アイサイト

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight AWD ナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

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    159.8万円

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    90万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス禁煙車トヨタセーフティセン RS アドバンス禁煙車トヨタセーフティセン

    本体価格
    339万円

関東
139
100.9万円
関西
53
131.3万円
東海
57
106.1万円
北海道
98
99.7万円
九州
60
101.8万円
東北
82
97.9万円
北陸・甲信越
89
108.7万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円
地域別台数
関東
32
87.4万円
関西
15
109.1万円
東海
13
109.6万円
北海道
2
94万円
九州
27
185.8万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
6
89.1万円
四国
10
258.5万円

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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