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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ TV バックモニター パワースライドドア ETC 車外アルミ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正11.6型フリップダウンモニター・Gathers9型ナビ・フルセグTV・全方位モニター・オットマン・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・CD/DVD・ETC・純正17AW

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    450.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC HondaSENSIN

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 禁煙車 8型ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチメモリーナビ バックカメラ ETC2

    本体価格
    278万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突軽減装置 レーダークルーズ 両側電動ドア パワーシート オートライト&LEDヘッド オートエアコン ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・オットマン・両側電動スライドドア・フロントフォグランプ・横滑り防止装置・

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減 シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人 ドラレコ メモリーナビ 全周囲カメ

    本体価格
    218万円

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    73万円

関東
723
205.5万円
関西
239
180.7万円
東海
216
245.4万円
北海道
69
160.9万円
九州
186
207.4万円
東北
127
192.3万円
北陸・甲信越
105
202.1万円
中国
90
228.7万円
四国
38
185.9万円
地域別台数
関東
3
58.2万円
関西
2
22.9万円
東海
0
---
北海道
5
70.4万円
九州
0
---
東北
2
59.3万円
北陸・甲信越
2
45.4万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円

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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円545.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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