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NT100クリッパーとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   スバル  トレジア
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
538 中古車掲載台数 18
  • 日産 NT100クリッパー 660 移動販売車仕様 キッチンカー 加工車登録

    本体価格
    258万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵 冷凍車 -5℃設定 中温 菱重 AT 東洋ブラザー 中温 AT 2コンプ プラスチックスノコ 水抜1 片側スライドア 片側90度ストッパー

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3方開 4WD AT車 社外LEDヘッドライト球・ウインカー球・スモール球 タイヤ4本交換済 タイミングチェーン スペアタイヤ ラジオ 取説 記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 4WD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー アイドリングストップ 5MT  横滑り防止 障害物センサー キーレス純正 パワーウインドウ ABS

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD AT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車  両側エアバック ABS  横滑り防止装置 レーンキープアシスト エアコン パワステ  純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 1オ-ナ- AT車 衝突軽減ブレーキ ETC ABS   オートライト レーンアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー ドアバイザー FM AMラジオ 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    96万円

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    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD HDDナビ DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 全国ロング保証付 後期最終モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキ- 横滑り防止装置 電動コーナーポール ETC 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/クルーズコントロール/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

関東
110
94万円
関西
107
112.7万円
東海
42
115.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
114
96.5万円
東北
50
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
67万円
九州
1
36万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
3
48.3万円
中国
1
66万円
四国
0
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NT100クリッパーとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  トレジア
81.2万円186.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~50 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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