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インプレッサスポーツとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ5
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
1333 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 運転支援&視界拡張 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ナビ TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    140.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー /禁煙車 /アイサイト

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車アイサイトVer3純正SDナビ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    160.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    678万円

関東
366
109.9万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.9万円
九州
90
103.9万円
東北
182
107.8万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
11
443万円
関西
9
332.8万円
東海
4
539.7万円
北海道
5
407.6万円
九州
2
443万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSQ5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  SQ5
192.2万円295.9万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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