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グレイスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1077
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD シートヒーター リアカメラ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング コンビシート(プライムスムースXファブリック) Honda SENSING 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビTV・寒冷地・スマートキー・1年保証 社外メモリーナビ/地デジTV オートA/C 横滑り防止 車両接近警報装置 スマートキープッシュスタート ETC ECONモード Sモード 12ヶ月・走行距離無制限保証

    本体価格
    83万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビTV アシストB Iストップ ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ETC ワンセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD あんしんパッケージ 寒冷地仕様 禁煙車 ギャザズ8インチインターナビフルセグ バックカメラ ETC F左右シートヒーター オートクルーズ LEDヘッドライト 純正15インチAW ワイパーデアイサー パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 法定整備付 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 シートヒーター オートライト機能付LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    188.8万円

関東
42
96.7万円
関西
16
96.8万円
東海
17
88.1万円
北海道
14
89.5万円
九州
34
95.3万円
東北
23
81.9万円
北陸・甲信越
12
102万円
中国
8
86万円
四国
5
94.9万円
地域別台数
関東
277
86.9万円
関西
103
102.5万円
東海
108
94.4万円
北海道
166
88.9万円
九州
107
96.6万円
東北
144
99.5万円
北陸・甲信越
113
93.9万円
中国
41
111.1万円
四国
18
99.9万円

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グレイスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサスポーツ
175万円265万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~132 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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