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インプレッサスポーツとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB9
VS
9.8万円269.5万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
1326 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付き Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラカメラ/衝突軽減/ETC/シートヒーター/USB/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/オートライト/レーダークルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    211.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 安全装置 オートライト 車検2年 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ ツーリングアシスト リアビークルディテクション パワーシート コーナーセンサー Bluetooth スマートキー AVH LEDライト ETC クルコン

    本体価格
    180.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD HID デイラー下取車 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD プッシュスタート ETC パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付 走行63000キロ ハイブリッド2000ISアイサイト4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 HIDヘッドライト フォグラン デイライト パワーシート レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

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関東
366
102.4万円
関西
142
115.8万円
東海
125
115万円
北海道
169
92.3万円
九州
105
109.5万円
東北
195
110.2万円
北陸・甲信越
151
110.5万円
中国
57
124.2万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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インプレッサスポーツとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB9
192.2万円295.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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