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インプレッサスポーツと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
13.9万円245万円
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中古車相場 74.8万円845万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 249
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・ローダウン・純正17インチアルミ・ETC・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・USB入力・キーレス・HIDヘッドライト・パドルシフト

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 4WD 四駆 ナビ 地デジ 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検整備付 バックカメラ ETC 社外ナビ パドルシフト サイドバイザー オールシーズンタイヤ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth スタッドレスタイヤ付 バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    57.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト AFS BSM 横滑り防止装置

    本体価格
    58.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カロッツェリアメモリーナビ 地デジ バックモニター ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ プライバシーガラス プラスチックバイザー リモコンキー オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 車線逸脱 ブレーキサポート LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ETC 地デジ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済み・ナビ・リヤカメラ・フロントカメラ・左サイドカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ パワーシート 衝突軽減ブレーキ AM

    本体価格
    140.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    182.1万円

関東
362
93.2万円
関西
140
101.4万円
東海
129
101.9万円
北海道
166
82.5万円
九州
97
100.4万円
東北
149
99.9万円
北陸・甲信越
136
97.2万円
中国
41
106.3万円
四国
23
89.9万円
地域別台数
関東
99
310.4万円
関西
57
428.2万円
東海
34
297.9万円
北海道
6
260.5万円
九州
22
314.5万円
東北
1
691.6万円
北陸・甲信越
16
317.6万円
中国
11
290.6万円
四国
3
432万円

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズグランクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1599~1995 排気量(cc) 1995~2997
115~154 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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