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インプレッサスポーツとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M2コンペティション
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 433万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 62
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 当社社用車 追従クルコン F型

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー /禁煙車 /アイサイト

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙 本革シート 純正SDナビ シートヒータ-

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ アイサイト Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    182.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ STiエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    158.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 禁煙車 SDナビ ETC キーレス DVD再生 TV

    本体価格
    47.9万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン アダプティブLED

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    438万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    498万円

関東
328
106.4万円
関西
146
122.4万円
東海
122
114.4万円
北海道
145
95.2万円
九州
84
101.4万円
東北
152
109.1万円
北陸・甲信越
122
104.3万円
中国
55
109.9万円
四国
25
98.8万円
地域別台数
関東
28
571.6万円
関西
13
563.5万円
東海
9
583.9万円
北海道
1
588万円
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
590.7万円
中国
3
591.9万円
四国
3
595.3万円

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インプレッサスポーツとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M2コンペティション
192.2万円295.9万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2979
115~154 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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