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インプレッサスポーツとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィエスタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  フィエスタ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    140.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD DVD/CD スマートキー スタッドレス

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト

    本体価格
    114.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付/Iストップ/ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト 楽ナビ AW 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ 追従走行 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    156.6万円

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    110万円

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

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    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

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    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

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    58.9万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

関東
372
110.3万円
関西
162
125.6万円
東海
140
114.1万円
北海道
164
95.9万円
九州
90
103.2万円
東北
172
108.1万円
北陸・甲信越
126
109万円
中国
60
113.5万円
四国
25
95.8万円
地域別台数
関東
5
73.9万円
関西
1
89万円
東海
5
144.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

フィエスタの中古車を探す

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インプレッサスポーツとフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  フィエスタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1599~1995 排気量(cc) 997
115~154 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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