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インプレッサスポーツとネッソを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ヒョンデ  ネッソ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth USB バックカメラ クルーズコントロール パワーシート オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT エアロ マフラー STIAW

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 愛知仕入 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 SDナビ 電動ハーフレザーシート LEDオートライト コーナーセンサー 純正17インチアルミ アイドリングストップ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ・純正SDナビ・フルセグTV・BT/CD/DVD/MSV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・AAC・HIDヘッドライト・フロントフォグライト・左右バニティミラー

    本体価格
    55.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正7型ナビ CD録音 DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ヒルアシスト パドルシフト レザーステアリング レーダークルーズ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス LEDヘッド 正SDナビ サイドカメラ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 キーレス istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    130.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    57.5万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 正規D車 LED KRELLオーディオ スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート FCA LKA LFA BCA SCC RCCA 360°カメラ シートヒーター&フロントベンチレーション ETC

    本体価格
    179万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

関東
370
100.9万円
関西
155
116.1万円
東海
125
113.9万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104.2万円
東北
196
111万円
北陸・甲信越
154
109.8万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツとネッソのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ヒョンデ  ネッソ
192.2万円295.9万円 新車時価格 776.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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