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インプレッサスポーツとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 148万円183.5万円
アコードクーペの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Rクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 社外ナビ サイド/バックカメラ ETC SRVD

    本体価格
    148.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ケンウッドオーディオ アイサイト ETC

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 元レンタカー登録 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型ナビTVスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行7800km・CD

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
334
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.9万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 2156
115~154 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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