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インプレッサスポーツとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 79
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/社外ナビ(Bluetooth.CD.フルセグTV)アイサイト/パドルシフト/リアコーナーセンサー/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純8型ナビ/アドバンスドPKG/ドラレコ/禁煙/LEDヘッド/スマキーX2

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト BSM バックカメラ 障害物センサー 前席パワーシート スマートキー LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    163.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 寒冷地仕様車 HIDライト Fフォグランプ バックカメラ SI-DRIVE パドルシフト フルセグTV ワイパーデアイザー

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ STIエアロパッケージ STIマフラー STIタワーバー アイサイトセイフティプラス 純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール パワーシート キーレスアクセス プッシュスタート

    本体価格
    180.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト バックカメラ Bluetooth接続 ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期モデル(E型)/アイサイトVer.3(軽減ブレーキ)/レンタUP/走行4.5万キロ/車検2年+整備&保証付き/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    139.9万円

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    70万円

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    本体価格
    93.5万円

関東
356
99.2万円
関西
136
117.4万円
東海
124
110万円
北海道
154
93万円
九州
95
97.5万円
東北
151
104万円
北陸・甲信越
130
100.3万円
中国
47
105.3万円
四国
19
100.1万円
地域別台数
関東
32
72.5万円
関西
7
71.7万円
東海
16
63.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
10
68.9万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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インプレッサスポーツとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1599~1995 排気量(cc) 2488~3498
115~154 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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