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インプレッサスポーツとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  クーペ407
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1504 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチSDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ パドルシフト ヒルスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    64.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD /車検:2年付/特別仕様車/純エアロ/アイサイト/アルカンタ-ラシ-ト/純ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/純17AW/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/MTモ-ド/AUTOエアコン/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックC Bluetooth フルセグ 純正16AW DVD再生 ETC レーダークルーズコントロール MTモード付AT スポーツモード オートHIDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー ドアバイザー 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    64.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト タイヤ交換済み 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 43 ブラックレザーセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト 新品タイヤ ナ 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ETC2.0 ストラーダナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オートエアコン ウォッシャー付HIDランプ 社外15AW 取扱説明書付

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC アイサイト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
409
102.7万円
関西
166
114.3万円
東海
162
112.3万円
北海道
170
89.6万円
九州
114
103.4万円
東北
219
107.3万円
北陸・甲信越
171
109万円
中国
76
116.7万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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インプレッサスポーツとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  クーペ407
192.2万円295.9万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1599~1995 排気量(cc) 2946
115~154 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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