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インプレッサスポーツとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  ファントム
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ETC・ナビ・バックカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正ナビ ワンオーナー バックカメラ パワーシートメモリ BSM AVH SRH コーナーセンサー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    218.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイト 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ STIセンター2本出しマフラー STIタワーバー パワーシート スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス 電動シート 社外アルミホイール フロントフォグランプ ナビ ETC ディープシーブルーパール 全道 対応

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 キーレス istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルコン 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ  スマートキー プッシュスタート オートLEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ/TV/ナビ/ETCクルーズコントロール

    本体価格
    42.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト AWD ナビ SBカメラ 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー・ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・新品スタッドレス

    本体価格
    53万円

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    1280万円

関東
373
102.7万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116.7万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
108.6万円
北陸・甲信越
149
111.5万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
11
4758.8万円
関西
8
2883.3万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  ファントム
192.2万円295.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1599~1995 排気量(cc) 6748~6750
115~154 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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