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ウィンダムとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ウィンダムとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィンダム   スバル  インプレッサスポーツ
VS
53万円116.8万円
ウィンダムの相場表を見る
中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル/CDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ナビ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G USDMベース 純正15インチAW 電動格納ドアミラー不動

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 純正DVDナビ 禁煙車 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0G クルージングEd ダウンサス 18AW 

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 最終型 特別仕様車 1オーナー V6/2MZエンジン 専用COACH本革シート ウッドコンビハンドル/インパネ 純正DVDナビ CD/CS オートエアコン HID フォグ オートライト 純正15アルミ

    本体価格
    75万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD セーフティ+ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
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    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト バックカメラ フルセグ 障害物センサー スマートキー Bluetooth ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD /新潟県/ガリバー8号燕三条店

    本体価格
    78.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ キープッシュスタート

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  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD DOPパナソニック製SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 アイサイトVer2 クルーズコントロール ETC2.0 HIDヘッドライト パワーシート バックカメラ LEDアクセサリーライナー フロントフォグランプ

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    105.6万円

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    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ バックカメラ ETC 4WD スマートキー

    本体価格
    60万円

関東
10
85.4万円
関西
1
70万円
東海
2
80.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
53万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
83.9万円
四国
1
80.3万円
地域別台数
関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.5万円
北海道
159
94.8万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
48
100.8万円
四国
17
95.3万円

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ウィンダムとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィンダム   スバル  インプレッサスポーツ
336万円408.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1810×1455 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2994 排気量(cc) 1599~1995
215 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8km/L 10.15モード燃費 ---

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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