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インプレッサスポーツとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  iQ
VS
19.8万円249.8万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 260
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/エンスタ/  アイサイトコアテクノロジー/LEDライト/ETC/USB/スマートキー/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付/

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 禁煙車 ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    71.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 5速マニュアル 純正CD 社外ドライブレコーダー アルミホイール ETC1年保証

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ アイサイト

    本体価格
    159.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 地デジ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ&Sカメラ&ETC.

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビフルセグBluetoothETC 37000K台 アイドリングストップ スペアキー 純正アルミ フォグライト オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    95.6万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G 1300cc/純正ナビ/純正フロアマット

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
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    467.8万円

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    本体価格
    18万円

関東
370
101.9万円
関西
167
111.6万円
東海
153
112.5万円
北海道
161
92.6万円
九州
110
106.3万円
東北
195
104.2万円
北陸・甲信越
174
111.5万円
中国
68
120.1万円
四国
18
113.3万円
地域別台数
関東
99
69.2万円
関西
38
62.3万円
東海
39
85.5万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円

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インプレッサスポーツとiQのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  iQ
192.2万円295.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 996~1329
115~154 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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