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プレオプラスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
13.5万円126万円
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中古車相場 233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
298 中古車掲載台数 71
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元社用車 CD ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 CD マニュアルエアコン ETC リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    42.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    72.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元社用車 純正ナビ LEDヘッドランプ CD/DVD フルセグ キーレスエントリー ワンオーナー オートライト ハイビームアシスト 前後コーナーセンサー 横滑り防止システム 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト ブラック エディション 4WD スマートアシスト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ LEDヘッドランプ オートライト ワンオーナー キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム パンク修理キット 障害物センサー(フロント リヤ) 保証書 2WD

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行距離4万キロ キーレス

    本体価格
    27.6万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

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    879万円

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    応談

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    本体価格
    953万円

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    本体価格
    958万円

関東
84
58.3万円
関西
23
54.9万円
東海
28
43.1万円
北海道
28
64.4万円
九州
41
46.4万円
東北
31
46.2万円
北陸・甲信越
34
50万円
中国
18
53.7万円
四国
11
49.9万円
地域別台数
関東
37
695万円
関西
11
755.6万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
608.3万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円

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プレオプラスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  RS3スポーツバック
89.6万円144.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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