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プレオプラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとM6の中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6
VS
8万円131.2万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
262 中古車掲載台数 23
  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 禁煙 アイドリングストップ 横滑防止

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ナビ・ETC付 ワンオーナー車

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    130.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 夏冬タイヤ付 ナビBluetoothフルセグ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/FM/AMラジオ/ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    17.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ワンオーナー バックカメラ スマアシ3

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

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    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    402万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナーコンフォートPKG赤レザー

    本体価格
    698万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

関東
80
57.1万円
関西
19
50.4万円
東海
16
51.2万円
北海道
32
59.6万円
九州
34
49.5万円
東北
23
51.1万円
北陸・甲信越
31
55.3万円
中国
20
59.8万円
四国
7
41.8万円
地域別台数
関東
8
675.1万円
関西
4
564.7万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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プレオプラスとM6のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6
89.6万円144.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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