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プレオプラスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとトゥデイの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  トゥデイ
VS
12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 8万円138万円
トゥデイの相場表を見る
287 中古車掲載台数 62
  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/タイヤ4本新品/アイドリングストップ/ナビテレビ

    本体価格
    50.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付・ドライブレコーダー・CDプレーヤー・リモコンキー

    本体価格
    63.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンセグナビ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン キーレス スペアキー パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック Bluetooth対応

    本体価格
    52.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDデッキ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン ABS Wエアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ パワーステアリング オートライト コーナーセンサー マニュアルエアコン ラジオ ABS スマートアシスト

    本体価格
    61.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    38万円

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    18万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 5速マニュアル MTREC エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正カセットデッキ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ ターボ E07Zエンジン公認 ターボ MT

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

関東
80
56.5万円
関西
24
53.7万円
東海
30
46.4万円
北海道
28
71.3万円
九州
38
46.4万円
東北
30
43.7万円
北陸・甲信越
34
47万円
中国
14
59.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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プレオプラスとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  トゥデイ
89.6万円144.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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