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ISとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  プレオプラス
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
944 中古車掲載台数 311
  • レクサス IS 300h バージョンL 17インチAW 運転席 助手席シートヒーター&クーラー

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ブルーレイ/AppleCarPlay/AndoroidAuto)/バックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/ハーフレザー

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス IS 200t クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 300h バージョンL (後期型/Fスポーツ仕様/茶本革/マクレビ) 純正10.3型ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/キャメル本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/エイムゲイン19黒アルミ/マフラーカッター

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ/DTV/Bカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 買取車 黒革シート クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全国3年保証付 赤本革シート サンルーフ 3眼LED メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ BSM ETC 社外前後ドラレコ パワーシート シートヒーター 19AW

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビフルセグTVバックカメラETC革シートLEDライト

    本体価格
    170万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    383.8万円

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    37.8万円

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    50.6万円

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    29万円

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    29.8万円

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    本体価格
    17万円

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    99万円

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    本体価格
    89万円

関東
293
300万円
関西
167
317.9万円
東海
181
293.1万円
北海道
31
244万円
九州
137
305.5万円
東北
36
265.4万円
北陸・甲信越
37
324.3万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
81
65.9万円
関西
34
73.2万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
78.6万円
九州
36
45万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
39
48.8万円
中国
17
52万円
四国
8
45.6万円

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ISとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  プレオプラス
420万円950万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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