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プレオプラスとライクを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとライクの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   光岡自動車  ライク
VS
12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
315 中古車掲載台数 4
  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 前方ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 G 元弊社社用車 スマートアシスト ワイドメモリーナビTV バックカメラ ETC ナビ連動前後録画ドライブレコーダー 前後センサー LEDヘッドライト キーレスアクセス&プッシュスタート 14インチアルミ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト・元弊社社用車・ワイドスタンダードメモリーナビ・コーナーセンサー(フロント2個/リヤ2個)・オートマチックハイビーム・オートライト・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    94.6万円

  • スバル プレオプラス プレオプラス Lスマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年12月 走行47900km アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    46.3万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
85
65.3万円
関西
29
70.1万円
東海
24
50.4万円
北海道
32
72.4万円
九州
38
43.6万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
45
49.2万円
中国
17
50.3万円
四国
9
44.7万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
46.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとライクのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   光岡自動車  ライク
89.6万円144.7万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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