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プレオプラスとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
11.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
293 中古車掲載台数 3
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト・元弊社社用車・ワイドスタンダードメモリーナビ・コーナーセンサー(フロント2個/リヤ2個)・オートマチックハイビーム・オートライト・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD ETC 元社有車 ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト シートヒーター ケンウッドナビゲーション ナビアップグレードパック ドライブレコーダー(連動タイプ) ETC シートヒーター(前席) コーナーセンサー(前後)

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 車検2年 アイドリングストップ CD キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減システム レーンアシスト CDチューナー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー インパネオートマ Wエアバッグ ABS アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・エアコン装備・パワステ・パワーウインドウ・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F F 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ CD/DVD フルセグ キーレスエントリー ワンオーナー オートライト ハイビームアシスト 前後コーナーセンサー 横滑り防止システム 禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F パナソニックナビ ETC バックカメラ キーレス フルセグTV  Bluetooth 雹害車

    本体価格
    29.8万円

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    398万円

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

関東
86
56.7万円
関西
24
53.2万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
39
44.8万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
35
47.5万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
89.6万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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