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プレオプラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   トヨタ  ラウム
VS
12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
314 中古車掲載台数 9
  • スバル プレオプラス 660 L 元当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレスエントリー Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L 純正メモリーナビ・前後ドライブレコーダー・リヤビューカメラ・ETC・コーナーセンサー・リモコンキー・パワーウィンドー・オートライト・アイドリングストップ・Bluetooth接続可・USB入力端子有り

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト/

    本体価格
    12.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ETC Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    73万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ スマートアシスト3搭載 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー LEDヘッドライト ケンウッドナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター アルミ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ エアバッグ ABS パワーウインドウ パワーステアリング マニュアルエアコン キーレスエントリーキー i-stop

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 前方ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 純正オーディオ ETC 社外ドラレコ 社外エンジンスターター 横滑り防止 アイドリングストップ 本革巻ステアリング キーレス 純正14インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    54.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F UVカット付フロントウインドゥ 外部入力端子付純正CDレシ-バ- アイドリングストップ レベライザ-付ヘッドランプ ルミネセントデジタルメ-タ マルチインフォメ-ションディスプレイ アンサ-バック付リモコンドアロック

    本体価格
    43.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 横滑り防止 セキュリティアラーム 寒冷地仕様 フルタイム4WD 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    58.5万円

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    48万円

関東
85
66万円
関西
30
69.3万円
東海
24
48.6万円
北海道
33
73.6万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.5万円
北陸・甲信越
44
48.8万円
中国
17
50.6万円
四国
9
44.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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プレオプラスとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  ラウム
89.6万円144.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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