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プレオプラスとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   トヨタ  iQ
VS
11.9万円126万円
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中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
284 中古車掲載台数 264
  • スバル プレオプラス 660 F HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品スマホ連携DSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F パナソニックナビ ETC バックカメラ キーレス フルセグTV  Bluetooth 雹害車

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ スマートアシスト キーレスエントリー 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    88.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 CDオーディオ ETC ハロゲンヘッドライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト リモコンキー 2WD(FF) リモコンキー ハロゲンヘッドライト ワイドシンプルCDチューナー

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車/社外ナビ/ワンセグ/ETC/キーレスキー

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト メモリーナビ(地図データ2025年度版更新済み) フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
80
54.7万円
関西
23
55.7万円
東海
30
48.9万円
北海道
28
72万円
九州
37
43.9万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
35
48万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
97
68.1万円
関西
40
54.9万円
東海
40
90.4万円
北海道
2
24万円
九州
35
51.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円

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プレオプラスとiQのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  iQ
89.6万円144.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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