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レヴォーグとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正DA B/Sカメラ アイサイト BSM Pシート

    本体価格
    312.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD フロント&サイド&バックカメラ SRVD

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ TV BT Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    173万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    131.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ CD DVD B

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセ-フティPKG 後期型 タ-ボ BSM

    本体価格
    177万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 STIエアロ STIマフラー

    本体価格
    221.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD デジタルミラー レーダークルーズ LED ETC

    本体価格
    149.1万円

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    応談

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

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    537万円

関東
362
216.5万円
関西
170
217.8万円
東海
210
205.1万円
北海道
111
175.2万円
九州
101
217.1万円
東北
124
192.4万円
北陸・甲信越
78
208.4万円
中国
83
221.4万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
12
322.7万円
関西
9
249.1万円
東海
3
482.1万円
北海道
7
242.4万円
九州
6
372.2万円
東北
4
223.4万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 642万円711万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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