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レヴォーグとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A5スポーツバック
VS
48万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 241
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    165.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX ナビ エアロパッケージ 元社用 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD R2登録8型ナビBカメラTVシートヒーターETC

    本体価格
    187.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD フルセグナビ B/Sモニ BSM Pスタ BT

    本体価格
    129.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ アイサイト 前後カメラ SRH

    本体価格
    270.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ ETC スペアキー 純正ナビ

    本体価格
    137.6万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックSlinePKGアンビ認中

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 コンフォートアクセス

    本体価格
    164.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

    本体価格
    280.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD エアロ 黒革 TV Bluetooth 18インチAW HID

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックスタイリング×シルバー

    本体価格
    568万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスアンビエントVコックPマトリ

    本体価格
    314.9万円

関東
438
205.3万円
関西
142
216.6万円
東海
198
220.2万円
北海道
121
171.2万円
九州
94
209.7万円
東北
142
192.5万円
北陸・甲信越
140
197万円
中国
65
209万円
四国
15
187万円
地域別台数
関東
91
269万円
関西
45
313.3万円
東海
34
341.3万円
北海道
17
120.5万円
九州
22
270.3万円
東北
6
204.3万円
北陸・甲信越
11
309.9万円
中国
11
316.3万円
四国
4
410.5万円

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レヴォーグとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A5スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1795~2387 排気量(cc) 1968~1984
177~275 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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