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レヴォーグとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
35万円550万円
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中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー 社外ナビ ビルトインETC バックカメラ サイドカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 東京オートサロン2020受賞車 フロント片側60mmワイド リア片側85mmワイド ナルドグレー全塗装 BRIDEセミバケットシート WRX後期Fバンパー フロント6POTキャリパー CUSCO製車高調 車幅公認済み

    本体価格
    335.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ/BT/フルセグV アイサイト ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (STIフルエアロ/本革/電動ゲート/ナビTV) 純正11.6型ナビ/フロント&左サイド&バックカメラ/電動ゲート/デジタルインナーミラー/LEDデイライナー/STIマフラー/純正18アルミ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンド フルセグTV 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    239.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ STIエアロ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 電動ゲート 誤後進防止

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 12ヵ月走行無制限保証 STiアルミ エアロ 本革シート ETC バック・サイドカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H  ETC2.0 ドラレコ付き 

    本体価格
    260.7万円

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    348万円

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    314.8万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
786
203.3万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
251
206.3万円
北陸・甲信越
260
208.3万円
中国
119
223.9万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  TT RSプラスクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 890万円915万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1795~2387 排気量(cc) 2480
177~275 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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