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レヴォーグとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアルファ164の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 ---
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1467 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Vスポーツ 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検R8年3月 ナビ TV 関東仕入

    本体価格
    100.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    324.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オーナー D型 300馬力 8インチナビ

    本体価格
    174.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ ナビ ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    146.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 サンルーフ STiスポイラー 1オーナー

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
433
207.5万円
関西
195
211.1万円
東海
209
206.4万円
北海道
139
180.6万円
九州
104
204万円
東北
149
185万円
北陸・甲信越
122
197.7万円
中国
93
205.1万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとアルファ164のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アルファ ロメオ  アルファ164
310.2万円576.4万円 新車時価格 480万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1795~2387 排気量(cc) 2958
177~275 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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