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レヴォーグとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 1オ-ナー 11.6型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    262.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ・スターター

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙/ターボ/9型ナビ/衝突軽減/BT/BSM/

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD F型 8ナビTV前後横カメラETC 皮電シ-ト LED

    本体価格
    243万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

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    959.9万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    792万円

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    本体価格
    1049.9万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1498万円

関東
369
216.9万円
関西
181
217.5万円
東海
207
205万円
北海道
116
174.8万円
九州
100
219.5万円
東北
127
194.3万円
北陸・甲信越
78
205.5万円
中国
82
220万円
四国
28
209.1万円
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~5980
177~275 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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