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レヴォーグとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトセーフティープラス SI-DRIVE LEDヘッドライト 11.6インフォメーションDP キーレス プッシュスタート

    本体価格
    282.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ車 バックカメラ 前席パワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ SI-DRIVE ヒルスタートアシスト 革巻ステアリング 革巻シフトノブ パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラーフルセット C型 11.6型ナビ バックカメラ/サイドカメラ 18インチアルミ 赤革シート/シートヒーター アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    294.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 革シ-ト 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 追従クルコン パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール パドルシフト スマートキー プッシュスタート パワステ Bluetooth 電動サイドミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正11.6インチナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター バックカメラ パワーバックドア ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート パドルシフト LEDライト

    本体価格
    260.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 車検2年 禁煙ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 車線逸脱警告 純正フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    114.7万円

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    568万円

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    本体価格
    819万円

関東
774
198.8万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
250
205.5万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~5980
177~275 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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