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レヴォーグとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  M2コンペティション
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 378万円760万円
M2コンペティションの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 74
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    86.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ バック/サイドカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ パドルシフト 全席シートヒーター パワーバックドア 純正18インチAW

    本体価格
    285.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 2年間走行距離無制限保証付 ワンオーナ アイサイトX搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 11.6インチモニター 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD シートヒーター・ナビ・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    302.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    287万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レーダクルーズコントロール アイサイトX シートヒーター シートメモリー パワーバックドア バックカメラ ドライバーモニタリングシステム オートホールド パワーシート ドラレコ 本革シート

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/デジタルインナーミラー/EyeSight Ver3/運転席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ アイサイト 電子パーキング クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    266万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD ターボ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC シートヒーター フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    348.1万円

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    本体価格
    568万円

関東
728
205.5万円
関西
287
238.7万円
東海
294
218.1万円
北海道
216
179.5万円
九州
167
211.2万円
東北
258
202.2万円
北陸・甲信越
250
209.3万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
37
610.1万円
関西
20
594.4万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
748万円
四国
2
575.5万円

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レヴォーグとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M2コンペティション
310.2万円576.4万円 新車時価格 873万円1050万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1795~2387 排気量(cc) 2979
177~275 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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