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レヴォーグとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   シボレー  K-5ブレイザー
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 249.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/フルセグナビ/衝突軽減/ETC/LED/DVD可

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・前後左側カメラ・アイサイト・ドライバーモニタリング・前席シートヒーター・運転席メモリパワーシート・パワーリヤゲート・パドルシフト・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ フルセグTV アイサイトXテクノロジー アイサイトセーフティプラス ブラックツートン革シート シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC カープレイ接続 パワーシート

    本体価格
    241.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 鑑定済認定車/SDナビTV/電動シート

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチナビ ETC

    本体価格
    252.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD プッシュスタート SDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09

    本体価格
    108.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・フロントシートヒーター・オートエアコン・パドルシフト機能・リヤフォグ・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ダイヤトーンサウンド・ナビ(8インチ)/FSRカメラ/ETC2.0/スマートリヤビューミラー/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    177.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト BSM シートヒーター パワーシート パワーゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    329.8万円

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    498.9万円

関東
807
202.3万円
関西
294
237.3万円
東海
300
216.7万円
北海道
228
179.2万円
九州
181
215万円
東北
260
203.5万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
120
225.3万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
471.3万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
374.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   シボレー  K-5ブレイザー
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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