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レヴォーグとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとC5ツアラーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シトロエン  C5ツアラー
VS
28.1万円545.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 14.9万円120万円
C5ツアラーの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト レザー シートヒーター レーダークルコン カロッツェリアナビTV Bカメラ サイドカメラ 純正18AW パワーシート BSM ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 STiエアロ 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ブラックレザーシート 純正18インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ カロッツェリアナビ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3 AWD ビルトインナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ 禁煙車 純正11.6インチナビ 本革シート フルセグ B・S・Fカメラ デジタルインナーミラー アイサイトX 純正18インチAW アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチモニター

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメ ETC ドラレコ BSM 禁煙

    本体価格
    227.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ・ターボ・4WD・純正フルセグナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・前席両側パワーシート・LEDヘッドライト・フォグランプ・ウィンカーミラー・クルーズコントロール・横滑り防止・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

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    79万円

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    本体価格
    120万円

関東
818
197.5万円
関西
291
212.4万円
東海
284
199.7万円
北海道
232
182.4万円
九州
158
215万円
東北
242
201.5万円
北陸・甲信越
244
204.3万円
中国
114
203.3万円
四国
28
250.4万円
地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シトロエン  C5ツアラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1795~2387 排気量(cc) 1598~2946
177~275 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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