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レヴォーグとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ビーゴ
VS
39万円572万円
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中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
2423 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オナ SR STiスポイラー 純正11.6型ナビ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト SDナビ サイド・バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    128.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ 本革シート ドラレコ クルコン アイサイトX アイサイトセーフティプラス デジタルインナーミラー バックカメラ パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ターボ車

    本体価格
    341.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検2年受渡 タイヤ新品渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X 11.6インチナビ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナ 純エアロ 純ナビ地デジBモニ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
764
203.5万円
関西
297
234.1万円
東海
300
217.4万円
北海道
212
179万円
九州
172
213.5万円
東北
264
200.1万円
北陸・甲信越
273
206.9万円
中国
113
218.8万円
四国
28
215万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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レヴォーグとビーゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ビーゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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