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レヴォーグとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  コペンクーペ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/全方囲モニター

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    281.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー STIエアロ 社外マフラー 社外アルミホイール カロッツェリアナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス(視界拡張) 純正8型ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD レザーシート レーダークルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミホイール 4WD ETC

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/SDナビ/フルセグ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    303.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正HDDナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース対応 フルオートエアコン オートクルーズ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
720
205.6万円
関西
284
238.5万円
東海
290
218.9万円
北海道
213
179.1万円
九州
166
209.5万円
東北
253
203.3万円
北陸・甲信越
250
208万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンクーペの中古車を探す

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レヴォーグとコペンクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  コペンクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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