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レヴォーグとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 純正8型ナビ 視界拡張 革シ-ト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型300PS1オーナOPナビ赤革シートヒータ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ツーリングアシスト

    本体価格
    290.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 後期モデル 純正ナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 後期 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 3年間走行距離無制限保障付

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    59万円

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    148.8万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 

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  • ダッジ ナイトロ SXT 17インチAWIPFLEDヘッドライト

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    118万円

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    54.7万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

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  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

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    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

    本体価格
    99万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

    本体価格
    83万円

関東
432
208.6万円
関西
195
211.1万円
東海
207
206.4万円
北海道
138
180.6万円
九州
104
205.5万円
東北
147
186.5万円
北陸・甲信越
122
197.7万円
中国
92
204.7万円
四国
23
207.7万円
地域別台数
関東
13
87.2万円
関西
4
98万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1795~2387 排気量(cc) 3700
177~275 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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