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レヴォーグとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダッジ  ラムバン
VS
28万円545万円
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中古車相場 95万円385万円
ラムバンの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 50
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ STIタワーバー STIドロースティフナー CD/DVDデッキ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 フロントカメラ サイドカメラ シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT HDMI Bカメラ ETC アイドリングストップ ドラレコ前 パワーシート 電動パーキング レーダークルーズ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サンルーフ・アイサイト・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    287.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 サンルーフ メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー フルセグTV

    本体価格
    333.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ ETC2.0 アイサイトX サイドビューモニター フロントビューモニター バックモニター リアビークルディテクション

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット パワーバックドア 純正11.6インチナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 純正アルミホイール オートLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ USB スマートキー パワーシート スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD バックカメラ・禁煙・クルーズコントロール・DTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    308万円

関東
767
199.4万円
関西
299
234.4万円
東海
293
214万円
北海道
226
177.1万円
九州
177
217.8万円
東北
257
201.3万円
北陸・甲信越
253
205.1万円
中国
121
223.8万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
20
251.6万円
関西
9
233.3万円
東海
10
201万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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レヴォーグとラムバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダッジ  ラムバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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