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レヴォーグとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   デイムラー  デイムラー
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight S-style 8インチナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/:純正エアロ

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 8型ナビ フルセグTV バックカメラ 社外18AW

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG SDナビ Bカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ STIパフォーマンス

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビTVBカメラETCクルコンA-STOP

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ガナドールマフラーSTIエアロ黒革レーダーC

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ360°カメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    306.8万円

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    本体価格
    328万円

関東
365
217.7万円
関西
178
218.1万円
東海
205
204.8万円
北海道
114
174.7万円
九州
100
219.5万円
東北
127
194.8万円
北陸・甲信越
77
206.2万円
中国
81
220.5万円
四国
28
209.1万円
地域別台数
関東
19
315.1万円
関西
5
501万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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レヴォーグとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   デイムラー  デイムラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 4196
177~275 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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