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レヴォーグとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ヒョンデ  クーペ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ボルドーレザーシート/11.6インチDPナビTV/バックカメラ/アイサイトXテクノロジー/ハンズフリーパワーバックドア/LEDライト/パワーシート/前後席シートヒーター/パドルシフト/ETC/USB/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    246.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD フルエアロ ローダウン オーバーフェンダー 社外AW 車高調 社外ナビ フルセグTV ETC 前後ドライブレコーダー 追加ブースト計

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・フロントシートヒーター・オートエアコン・パドルシフト機能・リヤフォグ・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    379万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(レーダークルーズ)(赤本革)(レーンキープ)(アイサイト)(フルフラット)(パドルシフト)(ビルドインETC)(パワーシート)(シートメモリ)(BSM)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
795
202.1万円
関西
300
237.4万円
東海
295
214.7万円
北海道
228
179.4万円
九州
179
215.5万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
250
205.3万円
中国
119
226.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レヴォーグとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ヒョンデ  クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1795~2387 排気量(cc) 2656
177~275 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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