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レヴォーグとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日野自動車  リエッセII
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 31
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC BSM デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール パドルシフト パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ツーリングアシスト 前席シートヒーター パドルシフト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD ローダウン STIフルエアロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX チェリーレッドフルスポイラー 

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト 前後フォグ フロント熱線ウィンドウ オートワイパー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチセンターディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ シートヒーター LEDライナー 12.3インチデジタルメータ パワーバックドア ETC 本州仕入

    本体価格
    261.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6 DPナビTV アイサイトX 12.3インチメーターナビ表示

    本体価格
    298.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    679.8万円

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    883万円

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    200万円

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    本体価格
    544.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    818万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り 車内サポートシステム付

    本体価格
    538万円

関東
808
202.5万円
関西
299
237.7万円
東海
299
216.2万円
北海道
227
179.1万円
九州
182
215.2万円
東北
259
203.6万円
北陸・甲信越
256
205.5万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
5
530.9万円
関西
8
500.5万円
東海
10
512万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   日野自動車  リエッセII
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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