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レヴォーグとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  エディックス
VS
28万円545万円
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中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 25
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD コネクト対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 当社 社用車アップ・11.6インチセンターディスプレイ・FSRカメラ装備

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD Dタイプ ハーマンカードン ナビ ETC2.0 前後ドラレコ アイサイトX 追従クルコン パワーリヤゲート ワンオーナー 禁煙車 アダプティブドライビングビーム スマートリヤビューミラー

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティプラスワイドナビRモニターLED

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ リアカメラ アイサイトVer.3 前ドラレコ シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6ナビ STI F.S.Rアンダースポイラー ETC2.0 純正前後ドラレコ STIドアハンドルプロテクター F.S.Rカメラ 追従クルコン リヤソナー LEDライナー 本革シート

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入れ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/本革シート/赤レザー/パワーバッグドア/全席シートヒーター/シートメモリー/サイドカメラ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    290万円

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    49万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

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    51万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
773
200.7万円
関西
295
235.3万円
東海
288
212.8万円
北海道
224
174.8万円
九州
175
219.5万円
東北
257
200.5万円
北陸・甲信越
250
206.8万円
中国
120
224.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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レヴォーグとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  エディックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1795~2387 排気量(cc) 1668~2354
177~275 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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