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レヴォーグとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ゼスト
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 5.5万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 504
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG SDナビ Bカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1オナRECARO純ナビROWENマフラーVALENTI

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ アイサイト ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD フルセグ Bカメ クルコン エンスタ

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    267.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 禁煙車 赤黒革

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSightX 冬タイヤアルミ

    本体価格
    330万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW TV 後部座席テーブル

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID ETC キーフリーシステム

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    32万円

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    23万円

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    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル SDナビ 純正エアロ 大型リヤスポイラー

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年 自社 ローン 対応 スマートキー

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキーオートエアコンバックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ キーレスエアコンパワステフル装備

    本体価格
    15万円

関東
365
217.7万円
関西
178
218.1万円
東海
205
204.8万円
北海道
114
174.7万円
九州
100
219.5万円
東北
127
194.8万円
北陸・甲信越
77
206.2万円
中国
81
220.5万円
四国
28
209.1万円
地域別台数
関東
120
25.3万円
関西
80
20.8万円
東海
60
25.8万円
北海道
33
26万円
九州
96
24.7万円
東北
36
26.4万円
北陸・甲信越
31
26.1万円
中国
27
26万円
四国
21
26.2万円

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レヴォーグとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ゼスト
310.2万円576.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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