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レヴォーグとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOX+
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 446
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S 2カメラドラレコ パナソニック製ビルトインナビ

    本体価格
    130.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ・レイズ19インチアルミ・HKSマフラー

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革 全方位カメ ナビTV Pバックドア ETC

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバン18アルミ HKS車高調

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチナビSTIエアロ専用レザ-シ-ト

    本体価格
    408万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 禁煙車 社外SDナビ パワスラ フルセグ ETC

    本体価格
    68.9万円

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    75.9万円

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    92万円

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    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    80.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 福祉車両 純正オーディオ パワスラ HID

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 両スラ ETC 衝突軽減 CD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 両側PSD 社外ナビ リヤモニター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車椅子格納スロープ付

    本体価格
    37.9万円

関東
437
206.3万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.4万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
120
202.5万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
124
61.3万円
関西
66
56.1万円
東海
51
62.5万円
北海道
34
72.5万円
九州
51
58.1万円
東北
47
60.5万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
28
64.5万円
四国
17
66.6万円

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOX+
310.2万円576.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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