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レヴォーグとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOX+
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
2442 中古車掲載台数 439
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETCクルコンBカメPWシートダウンヒアシスト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ETC スマートキー アイドリングストップ オートライト LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 純正メモリーナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    70.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビフルセグ/Bカメラ/後席FDモニター/ETC/CD/DVD/BT/スマートキー/本革S/前席パワーシート&ヒーター/アドバンスドセイフティパケ/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/誤発進・後進抑制/車線逸脱警報

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検86年6月

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 8インチナビ サイドバックカメラ フルセグTV アイサイト デジタルインナーミラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 KENWOOD9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD OBD診断済/純正エアロスプラッシュ/アイサイトコアテクノロジー/プリクラッシュブレーキ/ツーリングアシスト/アクティブレーンチェンジアシスト/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ダイヤトーンサウンド・ナビ(8インチ)/FSRカメラ/ETC2.0/スマートリヤビューミラー/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    165万円

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    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

関東
816
205.1万円
関西
304
231.2万円
東海
290
211.2万円
北海道
226
181.2万円
九州
165
228.5万円
東北
252
198.7万円
北陸・甲信越
238
202.5万円
中国
124
212.5万円
四国
27
258.2万円
地域別台数
関東
123
56.5万円
関西
62
50.6万円
東海
50
50.7万円
北海道
34
63.1万円
九州
55
56.8万円
東北
35
57.5万円
北陸・甲信越
32
60.6万円
中国
34
60万円
四国
14
62.4万円

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レヴォーグとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOX+
310.2万円576.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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