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レヴォーグとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラ
VS
35万円560万円
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中古車相場 210.8万円2600万円
ガーラの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ STIフルエアロ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトセーフティプラス 電動リアゲート メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミホイール LED

    本体価格
    238.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD プリクラッシュブレーキ レーンキープ Rソナー ACC Iストップ LEDヘッド フォグ デュアルAAC シートヒーター スマートキー Pスタート 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 車検整備付 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    243万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/ETC/フルセグ/電動パーキング/純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ダイナトーンナビ アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC2.0 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パワーシート アクセスキー デジタルインナーミラー シートヒータ

    本体価格
    159万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX搭載 CD/DVD ETC 夏・冬タイヤ

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー!フルセグ付純正11.6インチナビ!Bカメラ!アイサイトコアテクノロジーPバックドア!STIアンダーエアロ!純正AW!ヒーター付コンビレザーPシート!RCC!LEDヘッド!ETC!禁煙車!

    本体価格
    278.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト BSM LED 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート 本革シート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    281.8万円

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    本体価格
    465万円

関東
808
201.8万円
関西
306
233.9万円
東海
306
218.5万円
北海道
229
180.1万円
九州
180
216.4万円
東北
257
201.2万円
北陸・甲信越
276
208.1万円
中国
128
220.3万円
四国
28
226.2万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
1
2600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとガーラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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