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レヴォーグとSCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  SC
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 73
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ レークル ETC LEDヘッド

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ LED AW ETC 黒革 4WD

    本体価格
    163.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIエアロPKG STIマフラー 禁煙車 RAB

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG ナビ フルセグ

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 本州仕入/デジタルミラー/純正8型ナビ/半革

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Proud Edition 

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ 黒革シート

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 1オーナー STIエアロパーツ

    本体価格
    259.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

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    97万円

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    285.8万円

  • レクサス SC 430 ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 HIDヘッドライト 電動オープン

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス SC 430 最終モデル マークレビンソン 純正18インチ

    本体価格
    331万円

関東
443
206.8万円
関西
204
214.2万円
東海
211
205.6万円
北海道
140
178.2万円
九州
108
204.1万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
123
201万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
27
148.9万円
関西
10
133.3万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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レヴォーグとSCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  SC
310.2万円576.4万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1795~2387 排気量(cc) 4292
177~275 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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